[ 한국미디어뉴스 김서안 기자 ]  9호선 구산성지 추진연합회 "이병식 연합회장"은 회원과 지역주민들의 강력한 의지의 뜻을 담아 정부에 전달하고 있다.

성 명 서

1) 9호선 4단계 신미사역은 2016년 6월 제3차 국가철도망계획에서 구산성지로 내정되었으나, 2020년말 국토교통부의 왕숙신도시 광역교통개선대책에서 강동. 하남. 남양주선으로 명명되면서, 기본계획 노선과 역사가 대중성 및 지역개발이 배제된채 불합리하게 수립되었습니다.

2) 하남시는 균형개발을 방관하면서, 조기개통 요청 및 일반열차 정거장 설치비 180억원은 부담한다는 상반된 행정을 펼치고 있고, 도청 철도과에 제출한 “하남시 의견서“를 사업공정성 저해 사유로 비공개 지정하여 대안3(구산성지)의 경제성 분석배제 의구심을 증폭시키고 있습니다.

3) 경기도청 철도과는 경제성이 없는 사업을 AHP가 0.509라서 정책적으로 강행하면서 944정거장은 왕숙지구 교통대책만을 위한 경유지로 전락시켰고, 인구밀도가 2배이상 높고 개발효과가 월등한 대안3(구산성지)을 배제하여 미사지구의 심각한 불균형 개발을 초래하고 있습니다.

또한, 주민들의 강력한의지가 담긴 약2.1만부의 재검토 건의서를 무성의하게 검토하였으며, 책임을 전가하듯이 서둘러 기본계획(안)을 국토부에 승인 신청하였습니다.

4) 이에 경기도 하남시 구산성지 인근 약 4만 3천명의 연합체인 9호선 구산성지 추진연합회원들은 지난 8/22일에 접수된 기본계획(안)에 대하여 아래와 같이 요청하니 상위 기관으로서 이행후 답변을 바랍니다.

요 청 문

1) 도시철도의 대중성과 균형개발이 배제된 채 수립된 불합리한 기본계획 (안) 승인을 반드시 보류하라.

2) 광역교통법에 근거하여 강동. 하남. 남양주선 광역교통개선대책의 타당성과 추진계획의 적정성을 면밀히 재검토하라.

3) 지역주민들의 강력한 의지가 담긴 2만 1천명의 재검토 건의서를 반드시 수용하여 도시철도사업의 대의적 원칙을 준수하라.

4) 하남시의 소극적, 경기도청의 일방적 태도에 이어 ”권한 없다“ 회피말고 미사지구 백년대계를 위해 경기도청에 타당성 재조사를 요구하라.

2024년 11월 22일

9호선 구산성지 추진연합회