논평

{ 논 평 }인천상륙작전 기념행사는 더 크고 성대하게 치러져야 한다

{ 논 평 }인천상륙작전 기념행사는 더 크고 성대하게 치러져야 한다 ‘진보’를 자처하는 인천의 일부 시민단체와 정당이 인천상륙작전 기념행사 확대를 반대하는 목소리를 분명히 했다. 그들은 성명을 통해 “인천상륙작전 확대 추진이 인천을 전쟁과 분단의 상징 도시로 만들 뿐”이며 “(행사 확대가)평화도시를 위한 인천시민들의 노력을 물거품으로 만들 것”이라고 주장했다. 귀에 익은 소리다. 그들과 성향을 같이 하는 시민사회 일각은 지난 2016년 영화 ‘인천상륙작전’에 대해서도 거의 같은 논조로 개봉 자체를 반대한 적이 있다. 영화가 반공주의를 부추기고 인천 이미지를 흐트릴 것이라는 등의 주장을 제기했다. 하지만 실제 영화를 본 관객 중 인천을 전쟁과 분단의 도시라고 인식하는 경우가 있었는가. 게다가 그로부터 6년이나 지난 지금도 인천시민, 나아가 대한민국 국민들의 의식을 이벤트나 영화 한 편으로 바꿀 수 있다고 믿는 것인가. 인천상륙작전 기념행사가 나치 괴벨스의 선동극도 아니려니와 설령 그렇더라도 그런 게 21세기 선진시민들에게도 통할 것이라는 시대착오적 발상은 이제 그만 버려야 한다. 그들 사이에서는 그럴지 몰라도 상식적이고 건전한 사고의 시민들에게 그런 억지 논리

논평

( 논 평  )인천시 거대한 철도건설 구상, 실현되길

-300만 인천시민에게 꿈과 희망을 -차질 없는 계획으로 목표 실현해야

( 논평 ) 초일류도시 실현을 꿈꾸는 인천시가 20조원이 넘는 대규모 철도건설 사업추진을 통한 300만 인천시민 감성 잡기에 나섰다. 인천시는 다음 달부터 경인전철 지하화 등 인천지역 대규모 도시철도 및 광역철도 사업을 위한 타당성 용역을 본격화한다고 밝혔다. 시는 경인전철(인천역~구로역 27㎞·21개역)을 지하화하고 조성되는 지상공간에 9조5천408억원을 투입해 달라진 도심을 구현한다. 또 인천지하철1·2호선과 수인선 환승 체계를 갖추며 인천 전역을 도는 인천도시철도 순환 3호선 건설(59.63㎞·35개역)과 서울지하철 7호선 검단오류역 연결, 인천공항 화물청사~숭의역 구간(16.72㎞·2개역)을 잇는 제2공항철도 건설 등이 모색된다. 인천 전역이 철도로 이어져 전국 어디로든 달려갈 수 있는 토대가 만들어져 그야말로 진정한 사통팔달의 초일류도시 인천이 실현될 수 있다. 특히 수십 년간 동서로 단절된 불편을 겪어왔던 인천지역 주민들에게 경인전철의 지하화와 경인고속도로 지하화 등은 이제 먼 훗날의 꿈이 아니라 내 생에 맞이할 실제 현실이 되고 있다. 인천시의 담대한 계획에 찬사를 보내며 차질 없는 계획 실현을 통해 300만 인천시민에게 꿈과 희망을 부여하는 민